Жалоба клиента на звон в выхлопной трубе. Диагностика показала, что на его Audi A4 катализатор выбили и оставили пустой корпус, который издает неприятный звук. Мы изготовили пламегаситель прямоточного типа.

Устранение течи масла на соединении ДВС и АКПП (переуплотнение задней крышки и верхнего поддона ДВС ) на автомобиле VW Touareg GP 4.2 FSI 2008 г.в. в техническом центре Vag Repair Shop

Замена плат мехатроника (расширенный комплект - платы и соленойды) на Audi Q5 2.0 TFSI 2008 г.в. Проявления неисправности - шестерёнка на панели приборов, дергает при переключениях 1-2, 2-1.

Капитальный ремонт ДВС Audi Q5 2.0 TFSI 2008 г.в. Жалобы на повышенный расход масла - 1 л на 800 км. Произведена переборка двигателя с заменой поршней на кованые. Приводим стоимость ремонта.

Устранение течи масла на соединении ДВС и АКПП (переуплотнение верхнего поддона и задней крышки ДВС) на автомобиле VW Touareg 3.0 TDI 2011 г.в. Приводим стоимость ремонта.

Капитальный ремонт ДВС Skoda Octavia 2.0 TSI 2011 г.в. Из-за растяжения цепи ГРМ произошла встреча клапанов с поршнями, в результате впускные клапаны деформировались. Мы произвели капитальный ремонт ГБЦ.

Технический центр VAG-RS открывает новое направление - работы, связанные с аргонодуговой сваркой! Замена гофросоединений, качественный ремонт и изготовление выхлопных систем, сварка алюминия, нержавеющей стали и т.д.

Капитальный ремонт ДВС AudiQ5 2.0 TFSI 2010 г.в. Из-за растяжения цепи ГРМ произошла встреча клапанов с поршнями, в результате впускные клапаны деформировались. Мы произвели капитальный ремонт ГБЦ.

Капитальный ремонт ДВС двух Audi - A4 1.8 TFSI 2009 г.в. и Q5 2.0 TFSI 2008 г.в. Жалобы на повышенный расход масла - 1 л на 400-900 км. Произведена переборка с заменой поршней на кованые и текущий ремонт.

Замена поршней в тормозных суппортах VW Touareg. Из-за попадания влаги под защитные резиновые манжеты поршней тормозных суппортов возникает коррозия и поршни заклинивает в суппорте.