Устранение течи масла на стыке КПП и ДВС на автомобиле Skoda Superb 2012 г.в. - замена крышки сцепления с уплотнительной манжетой, игольчатого подшипника маховика DSG 6.

Автомобиль был принят с эвакуатора, не заводился, компрессия не превышала 5 бар. При считывании ошибок ЭБУ двигателя обнаружена ошибка Р0016 - несоответствие меток распредвала и коленвала.

Автомобиль принят с эвакуатора по причине течи масла, обнаруженной после ночной стоянки. Диагностика показала течь масла ATF через сгнившие трубки магистралей охлаждения АКПП, соединяющие АКПП..

Периодическая ошибка Check Engine, пропуски зажигания из-за закидывания свечи маслом, нестабильная работа на оборотах холостого хода, неравномерный разгон, повышенный расход моторного масла.

Ошибка Check Engine и EPC, значительно увеличившийся расход топлива, потеря динамики, неровная работа ДВС на холостом ходу. Причина - механическая неисправность вихревых заслонок.

Жалобы на резко увеличившийся расход моторного масла при движении. Причина - течь на соединении двигателя и масляного радиатора. Решение - замена теплообменника и манжетных уплотнений.

VW Touareg 2.5 TDI R5 2008 г.в. приехал с типичной ситуацией - потеря мощности, повышенный расход топлива и масла, синий дым из выхлопной трубы после ночной стоянки. Причина - задубевшие...

VW Touareg NF 3.6 2012 г.в. доставлен на эвакуаторе с некорректной работой АКПП. По результатам диагностики произведены замена радиатора охлаждения масла АКПП с термостатом. Приводим стоимость ремонта.

На автомобиле Audi A8 2011 г.в. по результатам диагностики рулевого управления произведена замена рулевых тяг и рулевых наконечников. Приводим фотоотчёт выполненной работы.

Примеры работ по ремонту системы охлаждения с заменой радиаторов на автомобилях Audi и Skoda с описанием причин и сути поломок. Стандартные и редкие ситуации, с которыми столкнулись мы и наши клиенты.